物流規劃項目的成功不僅需要一個專門的物流規劃方法框架，而且需要一套完整的項目管理方法。

當企業內外部環境發生變化時，物流系統也會隨之發生變化，企業物流系統的變化可能是改變現有的運作流程、引進新的物流設備或建立新的物流信息系統。

在物流規劃中，前期會有概念設計。在概念設計中，將輸出戰略目標或規劃方向。決策者會從更大的戰略維度往下看，看物流規劃的戰略目標是否合理。比如，從企業戰略和城市物流系統的角度，從整個城市的戰略維度來判斷。

這樣，就有了一個整體框架，決策者可以據此做出方向性判斷。當然，由于戰略決策的對象不是規劃結果，因此在項目推進過程中可以進行局部修正。同時，物流規劃團隊也需要管理層對規劃的戰略目標做出決策。如果選擇了某個方向，下面的規劃也會按照這個方向進行。

當規劃目標下降時，就會形成多個環節的物流戰略，在這些策略中，需要多方合作，如供應商、倉儲部門、生產部門、采購部門、銷售部門等。因此，完成這些戰略還需要更高層次的支持，這就形成了決策的需要。在完成或做出戰略決策時，還需要對資源投資做出決策。在規劃方案的資源需求部分，會有完成整個設計所需的資源配置和財務預算。

在戰略決策中，基本方向已經確定。在進行資源投資決策時，將更多地考慮實施這些戰略的經濟性和風險，也可以在實施的前期考慮。如果決策者具有豐富的物流管理經驗，對規劃內容有基本的判斷和理解，規劃內容趨于宏觀化，那么決策者就可以通過自己的知識和經驗來理解規劃的框架和內容，了解規劃的目標、目標和內容以及戰略的可行性，做出決策。

當決策者不具備物流技術知識和經驗時，他們會更傾向于量化指標和具體情景分析進行決策。將指標進行拆分，并將其與流程結合起來。然后，通過分階段實施，決策者可以將規劃內容分為幾個階段，分別完成并形成過程監控，從而確定方案。這種情況對方案提出了很大的挑戰。不同部門將從完成公司既定業務流程的角度來判斷方案是否有效和可執行。